O desgaste abrasivo entre os cilindros do parafuso ocorre quando o substrato mais macio de uma peça está corroído ou desgastado, deixando a massa mais dura restante (por exemplo, vários carbonetos) exposta à superfície do metal. Essas partículas duras aplainam e arranham a superfície mais macia, ou como um rebolo com forte fricção de queda na superfície de seu movimento relativo, quando essas partículas duras formam o substrato após a queda, não apenas na superfície do cilindro do parafuso para formar crateras e solavancos, e cair as partículas duras serão como o agente abrasivo utilizado na retificação, no parafuso e no cano da ação abrasiva entre a produção do progresso, acelerando os danos do cano do parafuso.
Se o plástico for originalmente misturado com uma grande quantidade de carga inorgânica de alta dureza, então a ação abrasiva acima será bastante acelerada, por exemplo, ao processar náilon misturado com material de fibra mágica, um cilindro de parafuso de aço nitretado de ф30 no uso de 1.250 horas após o desgaste grave.
Alguns estudos têm demonstrado que: o tamanho e a dureza do material abrasivo no desgaste abrasivo tem um grande impacto, quando o tamanho das partículas duras (carbonetos, nitretos) é superior a 100 mícrons, sua dureza é superior a 50% do a dureza do substrato após o desgaste abrasivo será muito forte. Portanto, se o tamanho das partículas duras (por exemplo, carbonato de cálcio em plásticos de cálcio) puder ser reduzido para menos de 100 mícrons, e elas estiverem bem dispersas, então o desgaste será reduzido.
Em geral, a resistência ao desgaste abrasivo pode ser melhorada aumentando a dureza superficial do corpo do parafuso. Quando o endurecimento superficial não é considerado, existem duas maneiras de melhorar a dureza superficial de parafusos e cilindros, uma é através do tratamento térmico e a outra é usar superfícies de liga dura. Experimentos de desgaste mostraram que alta dureza superficial não é igual a alta resistência ao desgaste. Por exemplo, a dureza do aço nitretado é nitretada para HRC = 66-70 e da liga HRC = 50-64, mas a última resistência ao desgaste é muito maior que a primeira, o que se deve à seção interatômica dessas ligas e ao força do bem, há um módulo elástico mais alto do bem.
Se o cromo, o boro, o cálcio, o molibdênio, o titânio e outros elementos de liga e o ferro forem fundidos juntos com uma variedade de ligas duras, essas ligas na presença de uma variedade de carbonetos melhorarão muito a resistência ao desgaste do metal original, à corrosão. e moagem desses carbonetos a pressão e temperatura muito altas. Várias ligas são produzidas com base nesses princípios.
Mas, por outro lado, como essas ligas serão pulverizadas ou revestidas na superfície do parafuso, o método de processo ainda não está maduro, portanto, o tratamento térmico para melhorar a dureza superficial do método ainda é amplamente utilizado.
